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洒水车柴油机过热的主要原因

2020-06-05 09:20:40

       许多开洒水车的司机朋友可能会遇到喷头柴油机过热的现象。具体原因是什么?环卫洒水车厂家带我们来看看。

环卫洒水车厂家

       1.洒水车柴油机过热主要是由于水温过高,导致受热部件温度升高,协调间隙减小,材料强度降低,容易导致零件卡住或断裂。

       可能的失败原因是:

       主要结果如下:(1)冷却系统故障,散热罐缺水,防冻剂不足,油底壳润滑油不足或润滑油粘度过低。

       (2)泵内或水管内有空气形成空气塞。

       (3)风扇皮带又松又滑。

       (4)散热器和铜管的表面积过大。

       (5)在冷却系统中,水垢严重或水道堵塞,水箱内的散热管被堵塞,水箱被堵塞。

       ①用水或气体外堵以清除污垢;

       ②内部堵塞会同时影响冷却剂的循环和产生压力,结果有两个:一是水箱漏水,二是高速行驶时水温特别高。

       (6)泵叶轮损坏,冷却泵叶轮与泵壳端面及泵座之间的间隙过大。

       ①叶轮打滑或卡住,造成正时带断裂;

       ②叶轮变形

       (7)恒温器故障

       (8)汽缸垫冲洗,汽缸冲蚀,

       ①当燃烧室和水道冲洗时,水箱会从排水管排出或产生白烟,导致水箱经常缺水;

       ②水路和油路被冲洗(油中的水是白色的);

       ③水槽和航道冲洗,导致缸体散热不好,特别是在高速冲击较大的情况下;

       ④条水道被封锁

       二.异常燃烧

       主要结果如下:(1)供油提前角太小,供油时间太晚,点火时机不正确(用正时灯校正),油压过低。

       (2)柴油雾化差。

       (3)压缩力不足。

       (4)进排气口不平坦。

       (5)建议拆除及检查调温器,如喷水式柴油机在长时间内没有问题,则应检查水路及散热器。如果没有问题的话,大部分都是由异常燃烧引起的。不正常燃烧的原因很多。如果空气滤清器和消声器没有问题,就必须对汽缸压力表、喷油器校准器和其他专业设备进行测试。


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