1.宝骏730自动驻车怎么用

宝骏730自动驻车的使用方法：在城市道路、等红灯、堵车、上桥时车停下后，踩实刹车，脚抬起，然后直接踩油门又可正常行驶。

自动驻车系统，顾名思义，就是不用人工干预，自动停车入位的系统。这套系统在国外已经并不罕见，但国内目前只有两款车配置了该系统，分别是奔驰B和雷克萨斯LS。其原理是：遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。

2.宝骏510驻车制动器怎么操作

驻车制动器作用于后轮。

驻车制动杆位于两个前排座椅之间。要进行驻车制动时，应停止车辆，踩下制动踏板并拉紧驻车制动杆。

要松开驻车制动器时，踩下制动踏板，并： 1.稍微拉起驻车制动杆。 2.按下驻车制动杆头上的按钮。

3.在按住按钮的同时放下驻车制动杆。 需要注意的是： 如果驻车制动器未正确接合，在某些情况下（如停在坡道上）车辆可能会因失控自行移动而造成危险。

必要时请特约维修服务中心进行调整。 不要在未松开驻车制动器时行车，否则会导致后轮制动器过热或早期磨损。

对此，您必须更换后轮制动器，否则会损坏车辆其它零件。 坡道起步辅助系统（HHC）* 该系统帮助车辆在斜坡上不使用驻车制动器也可以轻松地起步。

无论是前进上坡还是倒车上坡，该系统均能进行起步辅助。倒车上坡时需先挂倒挡。

当系统起作用时，松开制动踏板后，车辆仍保持制动力约1-2秒钟，驾驶员有相应的时间去踩油门踏板起步，从而避免溜坡。 对于手动挡车辆，在这2秒钟内，驾驶员可以专注于油门和离合器的配合，从而轻松地应对令人紧张的坡道起步。

如果在这2秒钟内驾驶员施加的驱动力大于车辆上坡的阻力，则系统逐渐减少制动力，车辆顺利起步。如果车辆无法在2秒内完成起步，或者驾驶员施加的驱动力不足，则制动系统的压力自动释放，车辆开始溜坡。

这时您可以先踩下制动踏板使车辆停稳，系统仍会协助您进行下一次的起步（条件满足时）。 坡道起步辅助系统起作用的条件： 1.系统无故障，发动机已运转； 2.车辆已静止，制动踏板已被踩下； 3.系统检测到坡度值满足。

（理论上为4%~30%，但在制动时车辆会有点头现象，点头的角度会抵消坡度，因此在不太陡的>4%的斜坡上，系统也可能不启动。） 4.在倒车上坡时，需先挂倒挡才会起作用。

需要注意的是： 在非常滑或者陡的山坡上，坡道起步辅助可能无法防止车辆滑坡或溜坡。 坡道起步辅助功能只是一项驾驶辅助措施，不能取代驻车制动。

离开车辆时，必须进行驻车制动。 制动踏板松开后如果不及时提供足够的驱动力，车辆将倒溜。

这时，请立即拉驻车制动器并踩下制动踏板。如果在此过程中发动机熄火，请立即拉驻车制动器并踩下制动踏板。