音箱分频器制作（教你如何制作一个音响分频器）

哈喽大家好，我是小武，音响在我们生活中发挥着至关重要的作用，无论是在电影院、家庭中、还是汽车上，我们都能发现它们的身影，可以说音响这个东西在我们生活中是必不可少的，就拿最简单的例子来说，广场舞、家庭聚会等，都少不了音响的存在，不过，随着科技的迅速发展，好多人买音响也不再是仅仅听个响了，越来越多的人也渐渐的追求音质了，那么今天呢，小武就来教大家如何来制作一个音响的分频器，让你的音响发挥出最佳的性能！废话不多说，我们进入正题。

要想制作一个分频器，我们就要先了解一下什么是分频器？分频器的工作原理是什么？这样我们才能做出属于自己的分频器。

分频器可以将声音信号分为若干个频段，比如二分频就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成。三分频则是又增加了一个带通滤波器，分频器就是音响中的大脑，对音响音质的好坏起着至关重要的作用。

我们知道声音的频率范围是在20hz到20khz之间，仅仅使用一只扬声器是很难实现20hz到20khz这样宽频率的声音，因为这会在技术上存在各式各样的问题和困难。所以，在高质量的音频系统中，为了保证在现声音的频带和宽度，在专业范围内，大多都是用音频分离式放音，而采用高低音分离式，那就必然采用分频器了。

分频器实物图

下面我们来看下分频器的原理图：

连接高音喇叭的电路部分：让电流先流经电容器，阻止低频，让高频部分先通过，并且喇叭与电感并联，让电感产生负电压，那么这个电压对于高音喇叭来说正好是一个电压补偿，于是可以近似的逼真的还原声音电流。

我们再来看下连接低音喇叭的电路部分：电流先流过电感，阻止高频部分，通过低频部分，同样，喇叭并联了一个电容器，正是利用了电容器在高频的时候产生一个电压，来补偿损失的电压，原理其实和高频部分是一样的。

我们可以清楚地了解到：分频器就是利用了电容和电感的特性达到分频的目的。

那么我们制作一个简单的分频器都需要什么材料呢？下面小武就来给大家说下：电烙铁、焊锡丝、松香、线圈、电容器（cbb电容器最好），洞洞板，绕线圈的模具。

制作方法

线圈的绕法是从内向外20圈一层，绕5层，中间用502加固.绕好后将胶水瓶子上的一层膜连线圈取下，撕去膜，线圈就脱胎了。线圈的接线是外接MP3的一个脚，内接电容和扬声器。

绕制线圈的模具

洞洞板

分频器成品图

这个制作过程呢，我就不给大家细说了，有了电路图，懂电子的人都能做的出来，这个分频器只是一个简易的分频器，其实效果还是非常不错的，电路图在上面已经发过了，大家具体可以参考上面的教程。

再给大家奉上几张图：

电感特写

电容特写

背面电路

好了朋友们，相信大家看了这篇文章对分频器有了一定的了解，大家有什么不懂的地方可以在后台咨询我，我会一一给大家解答。感谢大家的阅读，喜欢的朋友欢迎点赞、留言、转发和关注！谢谢！

拓展阅读：

改一套HI-FI级乌托邦旗舰三分频，做一辆与众不同的比亚迪宋

比亚迪宋是一款紧凑型SUV，车身外观的设计比较符合大众的审美，穿透性，整体给人时尚、前卫的感觉，在空间上也完全没有紧迫感，轻松自在。

人无完人，车无完车，比亚迪宋的音响效果还是差点意思，恰巧其车主是一位汽车音响爱好者，为了得到更好音响体验，所以车主驾车到专业汽车音响改装店升级一套音响系统。

到店后，经过对比和试听，最后敲定了此次音响升级方案，前声场升级丹麦芬朗HIFI级乌托邦期间系列三分频UT-6.3，加之一台丹麦芬朗UT-4100功放和一台丹麦芬朗UT-2120功放，对整套系统进行助推，让喇叭发挥得更淋漓尽致。

前声场搭配的是丹麦芬朗大总裁UT-6.3，这是一套HIFI级乌托邦旗舰系列顶级三分频套装喇叭。其高音喇叭采用92MM环球球顶振膜高音，能有效地降低失真，并且拥有相位锥的设计。中音喇叭则采用117M切割纸制作，拥有低损耗悬挂和专利对称驱动磁路设计，人声表现堪称一绝。中低音喇叭采用188MM切割纸制作，同时也拥有低损耗悬挂和专利对称驱动磁路设计，低频下潜够深，不加重低音的话，也可以聆听到动感相当的低音。基于原材料精选和设计，芬朗大总裁UT-6.3可以将声音精准还原，呈现出华美的音色，在顶级三分频品类中始终占据着最重要的地位。

中低音喇叭安装

高音喇叭和中音喇叭安装

针对于车主原车主机功率不够的情况，添加了一台丹麦芬朗UT-2160功放和丹麦芬朗的UT-4100功放。丹麦芬朗UT-2160是一台两声道功放，4Ω负载时额定输出功率160W*2，2Ω负载时额定输出功率是300W*2，这台功放用来推大总裁的两个中低音喇叭。丹麦芬朗UT-4100是一台四声道功放，4Ω负载时额定输出功率是100W*4，2欧姆负载时额定输出功率是200W*4，这台功放用来推大总裁的高音单元和中音单元。这两台功放都可选择立体声、桥接、单声道三种输出方式，可玩性相当强。

所有器材安装完成后，改装技师针对系统特点进行专业调音，让整套音响系统发挥出最佳的水平。

改装小结：改装升级完成之后，丹麦芬朗大总裁通过改装技师的专业调试，高音清脆悦耳，细腻柔和，丝毫没有刺耳之感，中音人声之感清晰绵密，厚实有质感，中低音下潜足够，大动态音质足够饱满有力，震撼感不是一般的中低音喇叭所能达到的。对如此表现，车主直言，很好的一次音响升级体验，芬朗音响品牌，值得汽车音响爱好者们入手。