交通标志标线（超实用的交通标线动画图解）

常行车，除了交通标志，道路交通“标线”更易被忽视，一不小心就违规！这些禁压标线就像马路上的“地雷”，一不小心就会发现你驾照的12分根本不够扣。动图版交通标线示意，再也不用担心标线违规！双白色实线为停车让行线，表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。

实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯。

白色菱形图案为人行横道预告标示，表示前方已接近人行横道，须减速慢行，注意横过马路的行人。

从单向车道进入双向车道时，如果没有注意到地面上的黄色虚线，就很容易进入逆向车道行驶。记住，中间为黄色虚线的是双向车道! 高速公路上的斑马线肯定不是人行横道，而是车距确认标线，用以提供保持安全车距的参考，与车距确认标志配合使用。这可不是人行横道!

黄白相间的标线只允许临时(短时)停放，黄色标线禁止停放(长时短时都不行)。

白色虚线表示左转弯导向线，是左转弯的机动车和非机动车之间的分界。

黄色部分标记表示这条车道7：00-21：00时间段内禁止车辆左转，只能直行。

拓展阅读：

印度为数不多没有摔过的运输机——“环球霸王”C-17 | 图说

文/七只小狼

C-17“环球霸王”（ Globemaster III）是上个世纪90年代美国麦道公司为美国空军研制生产的军用运输机。1996年麦道与波音公司合并后，波音继续生产C-17。直到2015年最后一架C-17走下生产线，光美国空军就采购了223架C-17。

C-17是美国有史以来耗资第三贵的军机，3.28亿美元的单位造价让它紧跟B-2隐身轰炸机和E-3空中预警机其后。

同时它也是世界上现役军用运输机中载重量第三大的飞机，其最大载重量为77.5吨，可以运载1辆M1A2主战坦克或3架阿帕奇直升机，这一载重量甚至比一架C-130“大力神”的最大起飞重量还要重。

作为一款集战略空运和战术空运能力于一身的短场起降军用运输机，C-17不仅独得美国空军恩宠，并且远销英国、澳大利亚、阿联酋等国，其中印度也采购了11架C-17。

难能可贵的是，C-17是印度为数不多的没有摔过的军用飞机。

本文所有图片来源于 美国空军、美国国民警卫队、社交媒体